Fountaine Pajot Motor Yachts MY 37 – Progettato per prestazioni senza precedenti

Il MY37 sostituisce il successo di Highland 35 ed è destinato a rivoluzionare il segmento entry-level del mercato mondiale dei catamarani a motore con le sue impressionanti caratteristiche, prestazioni e rapporto qualità-prezzo.

Il team Fountaine Pajot Motor Yachts ha progettato meticolosamente uno spettacolare multiscafo che sarà lodato per il suo comfort superiore, i suoi panorami eccezionali e la sua splendida luminosità. Il MY37 possiede anche gli attributi chiave della gamma del cantiere, tra cui eccellenti prestazioni in mare aperto, stabilità, volume e gamma impressionante che rendono la barca estremamente economica.

A differenza della maggior parte dei catamarani a motore delle sue dimensioni, il MY37 è disponibile in tre e quattro cabine che lo rendono ideale sia per l’uso personale di crociera che per le compagnie di charter commerciali.

Il MY37 è progettato per ottimizzare l’intrattenimento e il relax, e il suo capiente pozzetto da 13,5 m2 ospita comodamente sei persone al tavolo da pranzo, consentendo comunque una facile circolazione e l’accesso attraverso le grandi porte scorrevoli del salone. Il pozzetto ha anche spazio per un frigo supplementare opzionale, barbecue e passerella idraulica.

Il generoso flybridge di 12m2 è un eccellente rifugio per ospiti e equipaggio. Il timone offre viste panoramiche attraverso il suo parabrezza antiabbagliamento e un’opzione per un secondo timpano in modo che gli ospiti possano condividere l’esperienza di crociera con lo skipper. Altri ospiti possono rilassarsi e cenare a questo livello superiore con un tavolo per sedersi a sei, e la nave può anche essere personalizzata con un frigorifero supplementare e lussuoso lettino reclinabile. Sia il cockpit che il flybridge possono essere dotati di bimini per garantire protezione e comfort dagli elementi naturali.

L’interno del MY37 è stato progettato secondo i più alti standard con un’eccezionale luce naturale attraverso finestre panoramiche a 360 gradi, headroom 2,1 m e illuminazione a LED ambient. Il salone è disponibile in due versioni, tra cui l’opzione per una seconda timoneria o un divano, e ha una quantità senza precedenti di spazio per la realizzazione di passaggi estesi.

La cambusa del catamarano è eminentemente pratica e caratterizza un frigorifero del cassetto da 150 litri, doppio dispersore. Stufa piano cottura a 3 fuochi e pattumiera integrata.

Le ampie finestre illuminano gli scafi in luce naturale e assicurano che le cabine godano di viste idilliache e di un’eccellente ventilazione.

La versione Armatore a tre cabine vanta un layout e attrezzature che si adattano a una barca di dimensioni molto più grandi, con la sua generosa suite padronale di sinistra e il bagno privato, due spaziose cabine ospiti con ampio bagno in comune, lavanderia e notevole capacità di stoccaggio. La versione standard a quattro cabine del MY37 è dotata di ampi spazi di immagazzinamento, ampie cabine e un ampio bagno in ogni scafo.

In entrambe le versioni, le cabine di poppa vantano letti a isola, mentre i letti nelle cabine di prua non sono compromessi in termini di dimensioni a differenza di altri catamarani della sua categoria.

Il MY37 è stato progettato per prestazioni senza precedenti e risparmio di carburante. Il catamarano è dotato di due serbatoi di carburante da 600 litri, un serbatoio dell’acqua da 350 litri, generatore opzionale e dissalatore, salpancore da 1000 W, lavatrice nella versione Armatore e offre una vasta gamma di opzioni tra cui frigorifero o congelatore supplementare e un lettino prendisole sul ponte di prua.

Con una velocità massima prevista di 20 nodi, il MY37 è il catamarano di ultima generazione a basso consumo di carburante ed economico, e in modalità eco-crociera l’imbarcazione può coprire un impressionante 1200nm a 7,5 nodi.

Gli ampi scafi e l’elevata altezza del ponte garantiscono una stabilità eccezionale e prestazioni eccezionali in condizioni difficili, rendendo il MY37 il catamarano di punta leader delle sue dimensioni sul mercato mondiale.